Как снять сплит со стены. Демонтаж сплит-системы: стоит ли делать самостоятельно и как? Ошибка при выборе оборудования

Демонтаж кондиционеров необходимы при переезде, ремонте помещения, переустановке на новое место, поломке и ремонте самого кондиционера, замене аппарата на более совершенную модель. ГК Эколайф профессионально произведет демонтаж-монтаж климатической техники с гарантией ее полной сохранности. При необходимости производится консервация на хранение, транспортировка к месту установки.

Специалисты ГК Эколайф предоставляют услуги:

. Демонтаж кондиционеров с последующей упаковкой для хранения;
. и их транспортировку на место установки (в Москве);
. Замена кондиционера при его выходе из строя или замене на новую модель.

Мы обслуживаем как промышленные системы кондиционирования, так и бытовые сплит-системы. Гарантируем четкое соблюдение поставленных сроков, проведение работ с учетом новейших технологий и инструментов - по вполне доступным ценам. Позвоните нам, чтобы обсудить объем необходимых работ и сроки их выполнения. Мы сделаем все быстро, качественно и недорого.

Цена на демонтаж кондиционера

Ознакомьтесь с примерной стоимостью работ по демонтажу кондиционеров в таблице ниже. Окончательная цена рассчитывается индивидуально при ознакомлении с объектом и его особенностями.

Демонтаж кондиционера
	Вид работ	Модель	Цена, руб
Настенные сплит-системы
1	Демонтаж кондиционера	7	3000
2	Демонтаж кондиционера	9	2700
3	Демонтаж кондиционера	12	3000
4	Демонтаж кондиционера	18	3300
5	Демонтаж кондиционера	24	3500
6	Демонтаж кондиционера	30	4300
7	Демонтаж кондиционера	36	4500
Мульти сплит-системы
8		до 5 кВт	4500
9	Мульти сплит-системы с 2-мя внутренними блоками	до 7 кВт	5000
10	Мульти сплит-системы с 3-мя внутренними блоками	до 9 кВт	6500
11	Мульти сплит-системы с 4-мя внутренними блоками	до 14 кВт	9000
12	Демонтаж сплит-системы	до 5 кВт	5500
13	Демонтаж сплит-системы	до 7 кВт	6500
14	Демонтаж сплит-системы	до 10 кВт	7000
15	Демонтаж сплит-системы	до 12 кВт	7500
16	Демонтаж сплит-системы	до 17 кВт	8000
Демонтаж-монтаж блоков кондиционера (сплит-системы) для проведения ремонта
	Вид работ	Модель	Цена, руб
Настенные сплит-системы
1		до 3 кВт	2000/2200
2	Демонтаж / монтаж внутреннего блока	до 3,5 кВт	2000/2200
3	Демонтаж / монтаж внутреннего блока	до 5 кВт	2500/3000
4	Демонтаж / монтаж внутреннего блока	до 7 кВт	3000/4000
5	Демонтаж / монтаж внутреннего блока	до 10 кВт	3500/4500
Кассетные, напольно-потолочные, колонные и канальные сплит-системы
6	Демонтаж / монтаж внутреннего блока	до 5 кВт	5000/6000
7	Демонтаж / монтаж внутреннего блока	до 10 кВт	6500/7500
8	Демонтаж / монтаж внутреннего блока	до 17 кВт	7000/8500
9		до 5 кВт	5500/6500
10	Демонтаж / монтаж внутреннего блока кондиционера канального типа (без прокладки воздуховодов)	до 10 кВт	7000/8000
11	Демонтаж / монтаж внутреннего блока кондиционера канального типа (без прокладки воздуховодов)	до 17 кВт	7000/9000

Демонтаж кондиционера

Демонтаж кондиционера - довольно востребованный вид работ. Он необходим при замене старой модели на новую, при переезде, ремонте и сбоях в работе системы кондиционирования. Некоторые владельцы предпочитают демонтировать кондиционер самостоятельно, но при этом, никто не может гарантировать, что:

Блоки и детали системы не будут поломаны;
. будет правильно соблюдаться нужная последовательность отключения и подключения техники;
. стена помещения с дорогим ремонтом останется без повреждений при снятии всех креплений.

Лучший вариант - это доверить демонтаж климатического оборудования грамотным мастерам.
Вы можете заказать у нас демонтаж любой модели современных сплит-систем: настенного, потолочного или напольного типа. В нашем распоряжении имеются все необходимые для этого инструменты.
Если услуга потребуется при переезде в новый офис или квартиру, когда кондиционер нужно снять, упаковать и перевезти, мы гарантируем аккуратность в работе, без нанесения повреждений стенам или технике. Если кондиционер снимается «на выброс» - его демонтаж обойдется дешевле.

Демонтаж кондиционера на время ремонта

Демонтаж внутреннего блока перед началом ремонта

Демонтаж внутреннего блока часто проводится перед началом ремонта, чтобы обеспечить доступ ко всем поверхностям и не навредить дорогостоящему оборудованию.
При этом наружный блок, расположенный вне помещения, не мешает ремонту и его можно не снимать. Хотя доступ к нему будет нужен для выполнения процедуры сбора фреона. Обычно, мы сохраняем весь объем фреона, чтобы его можно было использовать при повторном подключении. Специалист компании сконденсирует фреон во внешнем блоке и перекроет краны.

Демонтаж кондиционеров состоит из несколько этапов:

1. Сначала откручиваются патрубки. Они бывают несъемными и для их демонтажа может потребоваться особое оборудование. В том случае, если кондиционер будет использоваться повторно, то необходимо заранее позаботиться о сменных деталях;
2. Следующим шагом - отключается электрика. Здесь обязательно хорошее знание электропроводки;
3. Затем кондиционер снимается с основания;
4. Производиться отсоединение наружного блока;
5. Последним этапом является закрытие труб специальными заглушками, чтобы исключить попадание в них строительной пыли, так как она быстро выводит из строя кондиционер.

Демонтаж старой системы и установку новой при ремонте, можно совместить со штроблением стен . Оно производится по желанию заказчика, чтобы спрятать в стену провода, шланги и трубы системы кондиционирования. Штробление производят наши мастера: в стене делается углубление, в которое убираются все коммуникации. По окончанию ремонта, прежде чем снова повесить кондиционер на стену, они еще раз проверят его работоспособность и настройки.

Кстати, не обязательно монтировать блок на прежнее место, можно установить его в более удобное.
Что касается стоимости, то демонтаж громоздких блоков кассетных и канальных систем кондиционирования полупромышленной серии будет стоить дороже, чем небольших кондиционеров домашнего использования. Также на цену может повлиять необходимость альпинистских работ.

Демонтаж-монтаж кондиционеров

Популярная услуга «демонтаж-монтаж кондиционеров», включает отсоединение всего оборудования и подготовка его к транспортировке на новое место или к хранению.
Мы бережно относимся к имуществу наших клиентов, не нарушая его целостности, не допуская появления сколов или царапин на его деталях. Демонтированный нашими мастерами кондиционер, можно без каких-либо проблем устанавливать снова. Также, мы полностью сохраним весь фреон, запечатав его во внешнем блоке.

Недорогая установка кондиционеров производиться по окончанию ремонта или при ее повторном использовании в новом месте. При заказе демонтажа и последующего монтажа системы - мы перевезем ее к месту установки совершенно бесплатно. Если речь идет о демонтаже сегодня и монтаже через месяц или два - доставка будет платная.

Чем выгодно то, что обе процедуры выполняет одна компания? Выполнив всю работу, мы можем вам гарантировать, что снятый нами кондиционер будет прекрасно работать на новом месте. К тому же, тем клиентам, кто заказывает у нас заказать у нас демонтаж кондиционера, мы делаем скидку на его чистку. И это легко объяснить: снятый со стены кондиционер очень легко почистить перед тем, как устанавливать назад. Внутренний блок, при этом, можно разобрать и прочистить целиком и ваша климатическая техника будет как новая!

Замена кондиционера

Основные причины, по которым может возникнуть необходимость в замене кондиционера:

Выход системы из строя при ее поломке;
. устаревание техники, которая уже не отвечает всем желаниям владельца относительно экономичности, функционала, фильтрации и комфорта.

Какие могут быть причины поломки техники?

Ошибки при монтаже

Непрофессиональный монтаж грозит выходом из строя системы кондиционирования в достаточно короткий срок. Ошибки могут быть разнообразными: заломы трассы, вызывающие обмерзание труб в местах заломов, попадание в герметичный фреоновый контур грязи или стружки, установка блока на неровную поверхность, вызывающая вытекание конденсата, неаккуратное обращение с электроникой - из-за чего выходит из строя плата управления.
Разумно ли обращаться за демонтажем или установкой дорогостоящей техники к сезонным строителям или отделочникам, если существует вероятность остаться с неработающим или сломанным оборудованием и невозможностью найти за это ответственного? Затем последуют траты на восстановление системы или приобретения новой. Если же работы выполняет профессиональная компания, то от таких случаев клиент застрахован гарантией установщика.

Ошибка при выборе оборудования

Если приобрести слабый по мощности кондиционер для достаточно большого помещения, то его компрессор, вентиляторы и теплообменники будут работать на максимальных режимах. При постоянной работе на пределе мощности даже совершенное оборудование достаточно быстро сломается.
Решение данной проблемы очень простое: обратиться за консультацией к специалисту в климатическую компанию. Когда организация ставит ваш объект на гарантийный ремонт - ей нет смысла устанавливать не подходящее по параметрам оборудование, так как никому не выгодны бесконечные сервисные выезды на объект для решения проблем.

Загрязнение фильтров

Постоянная прокачка большого объема воздуха через блоки системы не проходит бесследно, ведь в воздухе содержится масса пыли, мелкие частицы грязи, пух и пыльца. Все это постепенно оседает на фильтрах кондиционера и его теплообменнике. Детали системы могут даже плесенью покрыться. Это касается и внешнего и внутреннего блока. Если своевременно не проводить обслуживание кондиционера, то пыль, пух, листья, сажа и копоть - образуют не продуваемые наросты на ламелях теплообменника. В результате - снижение КПД, нарушение функций дренажа, попадание фреона в компрессор и последующий выход системы из строя.

Чтобы этого избежать, необходимо не реже чем раз в год проводить чистку внутреннего блока, и по мере загрязненности - внешнего блока. И, если фильтр и вентилятор внутреннего блока можно очистить самостоятельно, то для очистки внешнего необходимо участие профессионалов из сервисной бригады.

Утечка фреона

При исправном оборудовании, фреон сам по себе никуда не девается. Немного «травить фреон» может вальцовочное соединение, что приводит к постепенному изменению параметров конденсации, что в свою очередь, сказывается на работе системы в целом. Чтобы определить, что давления фреона в трассе недостаточно, нужно обратить внимание на косвенные признаки: понижение интенсивности охлаждения помещений и работу компрессора на высоких оборотах. Решением здесь будет не только дозаправка, но и устранение причин проблемы: выполнение более герметичного соединения труб (перевальцовка соединений).

Неправильное использование системы кондиционирования

Самая распространённая ошибка - это работа системы при минусовой температуре снаружи помещения. Замерзающее масло приводит к быстрому износу компрессора.
Если вы хотите, чтобы кондиционер работал на охлаждение при минусе, если, например, он находится в серверной комнате, то требуется его доработка специальным "зимним комплектом".

Как происходит замена кондиционера?

До замены кондиционера, проводится его диагностика, которая подтвердит возможность его восстановления и, чаще всего, это вполне возможно. Для этого может понадобится замена сгоревшей платы, дозаправка фреона и т.д. Но работы, связанные с ремонтом техники, часто обходятся в сумму, которая сопоставима с приобретением новой техники.
Если решение о замене кондиционера по любой из причин все же принято, стоит помнить о нескольких возможных вариантах:

1. Монтаж нового кондиционера без замены трассы , включающий установку новой модели на старую трассу и промывку магистрали.
2. Установка кондиционера с заменой старой трассы .

Так как устаревшие модели кондиционеров работают на старом фреоне (R22), не совместимом с новым (R410), замены трассы на новую, учитывая дополнительные расходы, хочется избежать. В этом случае поможет промывка трассы. Также промывка полезна при замене промышленных сплит-систем, когда стоимость на демонтаж коммуникаций близка к стоимости самого оборудования.

Лучшие модели кондиционеров для замены

Лучшими здесь считаются японские производители сплит-систем, которые с легкостью устанавливаются на имеющиеся трассы. Это, например, любой инверторный кондиционер Mitsubishi Electric. Аналогично работает и продукция другого известного мирового производителя - Daikin.

Монтаж кондиционеров под ключ

Техническое обслуживание кондиционеров

Обслуживание и ремонт систем чиллер-фанкойл

Ремонт кондиционеров, наладка автоматики

К сожалению, сплит-систему нужно изредка чистить изнутри. Операция эта очень проста для тех, кто этим занимается постоянно и исключительно сложна для любителей, которые хотят сделать эту простейшую операцию сами и сэкономить при этом денег.

Дмитрий Белкин

Разборка и чистка внутреннего блока сплит-системы PANASONIC: делаем своими руками

Чистка кондиционера Panasonic

Есть сплит-система Panasonic. Хорошая. Дорогая и довольно качественная. После примерно трех лет работы выяснилось, что внутренний блок требует чистки, ибо при работе система начала издавать неприятный запах. Раньше при возникновении такого запаха я вынимал фильтры и мыл их, после чего запах пропадал. В этот раз не помогло. Выяснилось, что несмотря на наличие крутых фильтров, электроионов и всего такого на турбине накопился значительный слой пыли. При попытке стереть эту пыль ватной палочкой я потерпел полное фиаско. И палочка оказалась коротковата, и расстояние между ламелями турбины очень мало, и самих ламелей крайне много. Кроме того, пыль просто не счищалась. Создалось ощущение, что турбину надо бы замочить в мыльном растворе, чтобы этот ужас с нее сошел.

Зайдя в интернет я с удовлетворением увидел, что проблема эта совершенно стандартная и касается абсолютно всех. Однако к мытью турбины все подходят по-разному. Некоторые даже подстилают под стену целлофан и моют турбину из садового шланга водой под высоким давлением. Этот способ удивил и даже несколько обескуражил. Тем не менее я выбрал другой и более надежный способ - разобрать внутренний блок и вынуть турбину. Если не получится это сделать, то вызвать мастеров, которые сделают эту операцию за большие деньги, и, возможно, с неким специфическим издевательством, связанным с тем, что у них там бешенная очередь, я не один такой умный, чтобы они вот так сорвались, все бросили, и поехали ко мне к черту на куличики... У них Газпром с Лукойлом в клиентах, а я тут со своим дурацким блоком в единственном числе....

Короче, я очень долго мучился, все разобрал, вынул турбину, помыл ее, вставил обратно и успокоился. С тех пор прошло еще три года и мне пришла необходимость повторить эту операцию. И я пожалел, что не заснял весь процесс и не записал, как и что там надо делать, ибо все успел забыть.

Но вот буквально вчера я сделал эту операцию еще раз, и на этот раз уже таким лохом не был, а все заснял и даже на диктофон надиктовал себе комментарии по горячим следам. А вот сейчас подумал и статью написать, ибо, возможно, и еще кому-то пригодиться может, на интернете эта инфа будет сохраннее, да и мне читать будет приятнее потом, через очередные три года (дай Бог будем живы к тому времени).

Разбираем сплит-систему

Друзья! Сплит-система сконструирована таким образом, чтобы изредка вынимать турбину, обслуживать ее, а потом вставлять на место. Так что система оказалась ремонтопригодной, но нужно просто точно знать, где находятся шурупы и защелки, куда надо нажать, чтобы ничего не сломать.

Внимание!

Представьте себе, я стою на стремянке прямо перед сплит-системой и смотрю на нее. Справа у меня находится моторчики, вся электроника и светодиоды. Этот абзац я написал для того, чтобы было понятно, где в данном случае право, а где лево.

Итак, первым делом надо снять корпус. Он держится снизу на винтах, сверху на защелках типа крючков. Но найти два шурупа, на которых держится корпус оказалось ацки не просто. Я искал долго, но нашел. Они оказались под заглушками. Сначала руками поднимаем крышку-крыло на моторчике (я, к сожалению, не владею специальной терминологией). Выкручиваем два шурупа и аккуратно поддеваем корпус снизу вверх. Он снимается очень легко, но, возможно со щелчком, ибо вверху он зацеплен за три защелки - крючка.

Снимаем корпус. Это правый шуруп

Снимаем корпус. Это левый шуруп

Вторым делом нам надо снять узел, включающий в себя внешнюю воздушную задвижку (крышку-крыло) с мотором и пенопластовую ванночку для накопления и слива конденсата. Она держится не на винтах, а на двух специфических рогах, которые находятся в своих пазах где-то довольно глубоко внутри устройства. Просовываем руки поглубже с двух сторон этой самой ванночки и нажимаем вертикально вниз. Ванночка вместе с корпусом, на котором она держится, освобождается. Можно отделять узел сначала слева, потом справа

Чистка кондиционера. Отсоединяем узел сбора конденсата

Смещаем узел выпуска воздуха с воздушной заслонкой и ванночку для конденсата вертикально вниз. Видны специфические рога, на которых узел держался.

Внимание!

Есть три серьезных нюанса. Во-первых, к ванночке прикрепляется шланг отвода конденсата. Он может быть прикреплен как слева, так и справа. Этот шланг, если он будет слева, может помешать. Видимо, его придется снять. У меня он справа и не мешает. Во-вторых, эта ванночка виснет на проводках и не снимается полностью. Проводки крайне тонкие. Лучше весь узел подвязать как-нибудь, чтобы проводки эти не порвать. И, в-третьих, из этого всего устройства может вылиться сколько-то воды, то есть, конденсата. Так что нужна еще и довольно большая тряпка, чтобы вытереть то, что может вылиться.

Далее мы смотрим на левую сторону и видим, что обнажилась головка шурупа. Это последний шуруп, который нам придется открутить. Кроме того, мы видим узел подшипника, в котором держится турбина. Подшипник этот резиновый и вставлен как бы в пазы. Трогать его ненужно! Отворачиваем шуруп.

Вот третий шуруп, который нам надо открутить. Он фиксирует теплообменник

В этот момент турбина уже вполне доступна и ее можно потрогать рукой. Обращаем внимание на правую часть турбины. Это та часть, где расположен основной мотор, эту самую турбину движущий. Крутим турбину рукой и обнаруживаем на самом правом крае место, где пропущена ламель. Заглядывая снизу в образовавшееся пространство, мы видим, что открывается доступ к шурупу, который фиксирует турбину на валу мотора. Аккуратно засовываем внутрь турбины отвертку и откручиваем винт. Но не полностью. Его потом будет тяжело вставить обратно.

Чистка кондиционера. Ослабляем винт крепления турбины на валу двигателя

Теперь предстоит последний ответственный момент. Надо приподнять левую часть узла теплообменника. Нужно следить за тем, чтобы не обрезаться об острые края. Держится теплообменник на каких-то неведомых и невидимых защелках. Нужно применить некоторую силу для того, чтобы его поднять. Поднимать надо за левую сторону вверх.

Чистка кондиционера. Отделение теплообменника

После того, как теплообменник отщелкнулся, надо его очень осторожно поднять за левый край и мы увидим, что то место, где находится резиновый подшипник турбины разделяется на две части. Образуется вертикальная трещина, достаточная для того, чтобы вынуть турбину вниз, начиная с левого края. Она вообще может даже вывалиться на вас. Но скорее всего застрянет где-нибудь на полпути.

Чистка кондиционера. Вынимаем турбину

Мы снимаем резиновый подшипник с вала, вынимаем саму турбину и несем ее на мойку. Помыв ее, мы аккуратно все собираем. Делаем мы это в обратном порядке. Работать надо аккуратно, чтобы ничего не повредить. Сил много не прилагаем и никуда не спешим. Не забываем зафиксировать турбину справа на валу мотора. По опыту собирается внешний блок на много быстрее, чем разбирается.

В итоге нам надо было раскрутить всего 3 шурупа и один винт ослабить. Все остальное на защелках.

как открыть кондиционер чтобы добраться до вентелятораю нижние 2 шурупа нашли, что надо сделать чтоб открыть

Вадим  Выкручиваете два или три шурупа под горизонтальной жалюзью.

Затем низ корпуса аккуратно отодвигаете.Старайтесь чтоб жалюзи прошли сквозь прорезь. Сверху есть три крючка они сами отцепятся. После того как снимите корпус -акуратно выньте из щели термо резистор.
Затем с левой стороны открутите один шуруп удерживающий поддон для сбора дренажа, аккуратно сдвиньте его с крючков и пусть висит на дренажном шланге.
Доступ к вентилятору будет свободен.
При сборке будте внимательны. Не сломайте крючки.

Никита  со всей дури с размаху о пол

Виктория  Скачай на него инструкцию - там разборка в картинках. По крайней мере на мою HITACHI так.

Юрий  Он вынимается из корпуса. весьма туго.

Метки: Как снять крышку внутреннего блока кондиционера Самсунг

Разборка, чистка внутреннего блока сплит системы Panasonic P.S. Не забудьте смазать подшипник крыльчатки в...

24 ноя 2013 - 29 мин. - Добавлено пользователем Сплит-инфоРазборка внутреннего блока сплит-системы. ... Демонтаж внутреннего и внешнего блока кондиционера. - Duration: 8:39. Кул Ван 89,139 ...

Сервисное обслуживание внутреннего блока кондиционера...

Привет всем! По просьбе моих френдов и вообще сообщников хочу написать пост о сервисном обслуживании кондиционеров, потому как это актуально уже на данный момент (надеюсь модераторы отнесуться с пониманием)! Дело в том, что потребителя частенько вводят в заблуждение, предлагая им сервисное обслуживание кондиционера ЕЖЕГОДНО!!! Этого делать не нужно, потому как всё зависит от степени загрязнённости самого помещения, где расположен кондиционер!
Как понять что чистка уже неизбежна? Давайте посмотримна процесс чистки внутреннего блока, возможно вы и сами способны произвести эту операцию:
Итак перед нами обычный внутренний блок:

Внизу, дабы не замарать ремонт, клеим плёнку, на обычный малярный скотч:

Открываем крышку, снимаем сетчатые фильтры и промываем их под струёй воды (делать это можно с любой периодичностью, но не менее раза в 2 месяца!)

Теперь снимаем полностью верхнюю часть корпуса, вместе с крышкой...

Отстёгиваем ванночку (через неё конденсат попадает на улицу)...

а затем наслаждаемся ужасным зрелищем! Вот тут мы можем уже понять, чем мы дышим включая забитый кондиционер...

Вот мы и добрались до основного момента, о котором я вам хотел поведать! НЕ РАЗБИРАЯ КОНДИЦИОНЕРА вы можете увидеть степень его загрязнения и самостоятельно сделать вывод... а надо ли его чистить?
Обратите внимание... Крыльчатка вентилятора, который нам необходимо почистить!!!

Крыльчатку снимаем(если это возможно), промываем струёй воды и щёткой, а радиатор очищаем при помощи парогенератора... ВУАЛЯ:

Затем приступаем к сборке внутреннего блока, в обратной последовательности! А вот те самые сетчатые фильтры...

Застёгиваем крышку, ставим сеточки...

Закрываем крышку внутреннего блока...

Включаем на пульте 22-25 градусов (не включайте минимум... никогда в жару, ни один кондей не даст вам 16-17 градусов!!!Вы его тупо угробите!) и наслаЖЖдаемся прохладой!

... о наружнем блоке я расскажу позже! Сообщаю что я занимаюсь кондиционированием и вентиляцией уже с 2000 года и готов помочь консультацией, да и делом в этой сфере!!! Так что спрашивайте! Отвечу позже, вечером отвечу всем, потому как сейчас много работы..убегаю) Всем удачного дня!

Как правильно снять кондиционер со стены своими руками

разобранный внутренний блок. С тем, как снять компрессор кондиционера и сам наружный блок своими руками... Снимают защитную крышку с корпуса; ...

Вы переезжаете на новое место жительства или меняете расположение офиса и хотите осуществить своими руками демонтаж кондиционера или сплит-системы? В зависимости от типа прибора, демонтаж кондиционеров имеет свои особенности. Также на этот процесс влияет время года, и конечно же наличие соответствующего инструмента.

Быстро и качественно выполнить демонтаж сплит-системы кондиционеров, может только бригада профессионалов, но их работа стоит немалых денег, особенно если вам необходимо демонтировать сразу несколько сплит-систем. Цена на демонтаж зависит от мощности кондиционеров – чем выше мощность, тем выше цена демонтажа.

Но всегда есть альтернатива. Демонтаж кондиционера можно выполнить самостоятельно, для этого вам нужно иметь весь необходимый инструмент, и конечно же знать как это сделать.

Снять негабаритный настенный кондиционер будет не сложно, если у вас имеется следующий набор инструментов:

1. Шведские ключи – 2 шт;
2. Трубоезы или кусачки;
3. Манометр;
4. Простая и индикаторная отвертка;
5. Набор гаечных ключей;
6. Набор шестигранников;
7. Для того чтобы сделать демонтаж кондиционера с сохранением фреона нам понадобится манометрическая станция (если демонтаж будет выполняться зимой).

Демонтаж кондиционера с сохранением фреона начинается с закачки фреона во внешний блок, для того чтобы потом его снова использовать. Для этого к газовому вентилю патрубка клапану подключаем манометр через клапан шредера. Следующий этап – снимаем боковою панель, и с помощью шестигранника закручиваем на нагнетателе вентиль. В течение двух минут должно опуститься давление ниже нулевой отметки. Закручиваем вентиль всасывания, выключаем кондиционер и отключаем от электроэнергии.

Далее с помощью кусачек или трубореза отсоединяем (обрезаем) магистральные трубки на расстоянии 15-20 см от штуцера, вальцуем их и снимаем наружный модуль с кронштейнов. Наружный модуль необходимо поместить в плотную упаковку из картона и по бокам обложить пенопластом. Откручиваем гаечными ключами кронштейны.

Транспортировка конденсаторного блока осуществляется строго в вертикальном положении.

Приступаем к демонтажу внутреннего блока сплит-системы. Открываем крышку защищающую прибор от внешних повреждений, откручиваем с двух сторон крепежи, которые держат модуль. Отсоединяем магистраль трубопровода, тисками вальцуем концы трубок, отключаем межбочные электропровода, снимаем блок с монтажной пластины и разжимаем защёлки крепления.
Теперь снимаем крепление оставшегося трубопровода и пластикового короба. На этом этапе демонтаж сплит-системы своими руками практически завершён, осталось только аккуратно упаковать сплит-систему и транспортировать её на новое место.

Если строго следовать по предложенной схеме, то при следующей установке кондиционера, не придётся его заправлять фреоном.

Демонтируем сплит-системы канального типа

Самостоятельно демонтировать кондиционер канального типа намного сложнее, так как он значительно больше весит и придётся отсоединить воздуховоды от блока. Чтобы выполнить демонтаж кондиционера своими руками канального типа нам понадобится тот же набор, что и для настенной сплит-системы.

Первый этап демонтажа – это разбор воздуховода. Снимаем решётку с проточно-вытяжным адаптером. Убираем воздуховоды, отсоединив их от внутреннего блока. Если они гибкие, то снимаем хомуты, если металлические то откручиваем саморезы. Во внешний блок ресивера закачиваем фреон и начинаем его демонтаж по такой же схеме как в настенной сплит-системы.

Ослабляем гайки испарительного блока и производим демонтаж фреоновой магистрали, электрических проводов и дренажного шланга. Аккуратно снимаем со стены блок и упаковываем.

демонтаж кондиционера своими руками колонного типа не отличается по сложности от демонтажа настенной сплит-системы. Демонтаж происходит по такой схеме:

1. манометром проверяем давление и перекачиваем фреон во внутренний модуль;
2. отсоединяем все связующие магистрали внешнего блока и демонтируем его.
3. отсоединяем от внутреннего блока все связующие магистрали и производим его демонтаж.

Комнатный колонный кондиционер не имеет монтажной пластины (как у настенного), отсутствуют шпильки (как у колонного, кассетного и консольного), на которые его бы крепили, поэтому его легко демонтировать.

Кассетные сплит-системы демонтируются по схеме канальных. При демонтаже внутреннего модуля нужно ослабить гайки на креплениях, а затем выполнять остальные манипуляции. В данном случае отличие лишь в том, что нет воздуховодов.
Снять консольную сплит-систему можно по инструкции канальной или настенной сплит-системы.

Нельзя производить демонтаж наружного блока во время дождя или снега, потому что вовнутрь портов может попасть влага, а влага может привести к поломке компрессора.

Переезды часто подразумевают частичный или полный демонтаж кондиционера. И если некоторая разновидность техники не требует применения специального инструмента и определённых технических навыков (например, стиральная машина), то к другим устройствам необходим бережный подход. И к таким устройствам относятся кондиционеры.

Можно ли демонтировать кондиционер своими руками

Достаточно иметь под рукой заранее приобретённый специализированный инструмент, знать некоторые технические тонкости и не торопиться. Возникает вопрос: зачем тратить время и силы, если можно вызвать соответствующих специалистов, которые произведут необходимые операции за короткое время? Можно, но существует две причины, по которым делать этого не следует:

• Цена – самый важный аспект. Средняя ценовая политика на демонтаж современной сплит-системы составляет 4000 рублей. Речь идёт о небольших квартирных моделях. Если устройство имеет солидные габариты и устанавливается преимущественно в офисах, то цена поднимется до 10000 рублей. Довольно существенно для бюджета.
• Вероятность попадания на низкокачественных «специалистов». Современное желание населения на своё собственное дело приводит к массовому появлению людей, не разбирающихся в той работе, которую они выполняют. Также и с некоторыми «мастерами» кондиционеров. Поэтому увеличивается шанс, что за большие деньги процедура будет выполнена некачественно.

Но следует сразу сказать, что не всегда снятие сплит-системы вручную может завершиться успехом. Частой проблемой является полное вытекание фреона, который достаточно дорогостоящий, и цена нового составляет не менее 1500 рублей. Поэтому при снятии все действия следует выполнять точно.

Необходимый инструмент и возможная его замена

Если есть средства, можно нанять мастера по снятию и установке современных сплит-систем, при этом даже не обращая внимания на производителей данного инструмента, от которого меняется ценовая политика. Но тогда пропадает смысл самостоятельного демонтажа, который выполняется с целью экономии средств. Поэтому некоторые разновидности инструмента лучше всего заменить более дешёвым, а от некоторого и вовсе придётся отказаться.

Перечень инструмента, который необходим при разборке:

• Манометрический коллектор. Вещь необходимая, так как он покажет давление при перекачке фреона в наружный блок. И именно данный измерительный прибор подпадает под категорию инструментов, от которых стоит отказаться (на свой страх и риск), так как его минимальная стоимость составляет 1500 рублей. Более надёжный обойдётся в 3000-3500 рублей.

Пример манометра для сплит-систем

• Набор шестигранников. Эта позиция обязательна, так как штуцера по-другому открутить не получится. К счастью, цена таких ключей не заоблачная – 3000-350 рублей.
• Труборез. Стоит он недорого (около 300 рублей), но можно ещё больше снизить расходы и приобрести обыкновенную ножовку по металлу, которая потом неоднократно пригодится по хозяйству.
• Плоская и фигурная отвёртки. Сейчас продаются в любом как строительном, так и хозяйственном магазине.
• Страховочное снаряжение, если кондиционер расположен на верхних этажах. Здесь экономить не стоит, и не обращать на товар, стоимость которого менее чем 1000-1500 рублей.

И ещё одно обязательное условие – наличие помощника, а лучше двух. Как внешний, так и внутренний блок имеет солидный вес, поэтому самому будет справиться проблематично, можно случайно повредить устройство.

На что обращать внимание при демонтаже

Самым хрупким местом в кондиционере является насос компрессора. Не взирая на компактные размеры, конструкция такого насоса включает в себя сложные механические составляющие: роторы с кулачками, герметичные элементы системы и камера, в которой происходит основная работа.

При попадании обыкновенной пыли могут быть повреждены стенки камеры, соответственно – фреон будет бесцельно перемещаться по системе, не совершая какую-либо полезную работу. Поэтому основным лозунгом при демонтаже кондиционера является сохранность вакуума в системе, что, в свою очередь, требует герметичности всех наружных отверстий.

Основные разновидности снятия: с сохранением фреона и без него

Как снять или перевесить кондиционер со стены, и не потерять фреон? Как было сказано выше, фреон является достаточно дорогостоящим, и при снятии кондиционера своими руками его следует сохранить. Но если срок эксплуатации устройства продолжителен, и фреон подлежит замене, то при переезде его можно и не сохранять, а просто слить и утилизировать.

1. На наружной части сплит-системы установлены сервисные вентили с защитными колпачками, закрывающими специальные шлицы. Для доступа к шлицам колпачки следует разобрать и установить шестигранник только в вентиль на тонкой трубке, расположенной снизу устройства.

Снятие специальных шестигранных шлицев

1. Теперь следует установить самую низкую температуру охлаждения воздуха и включить устройство на максимальный режим работы. На некоторых моделях предусмотрена опция «турбо».
2. После включения усиленного режима работы вентиль (с установленным шестигранником) следует закрутить. С этого момента система должна проработать не менее одной минуты, за которую весь фреон перетечёт во внешний блок.
3. После перекачки фреона в наружный блок перекрывается газовая магистраль и устройство выключается. Следует помнить, что продолжение работы кондиционера в таком режиме с двумя перекрытыми вентилями приведёт к порче сплит-системы.
4. Открутить гайки крепления медных магистралей, покрытых теплоизоляционным слоем, который также следует снять. Теперь трубки аккуратно сгибаются и их можно достать через отверстие в стене.

При снятии внешнего блока необходим помощник

После выполнения всех вышеперечисленных операций можно приступать к непосредственному демонтажу кондиционера, который лучше начинать со снятия внешнего блока.

Очень важно помнить, что трубы после снятия следует закупорить. Часто для этого используют простой скотч, плёнку или изоленту. Более надёжным способом является их закрытие с помощью простых пассатижей. Если же подходить к проблеме со всей ответственностью, то концы труб следует надёжно закрыть, используя слесарные тиски, препятствуя таким образом проникновению влаги и пыли в испарительную камеру.

Как правильно и быстро демонтировать внешний блок сплит-системы

Данную процедуру не следует выполнять, если система установлена на верхних этажах многоэтажного дома. Это может быть опасно для жизни.

Снятие внешнего блока на верхних этажах

Снятие внешнего блока сплит-системы происходит только после того, как будут правильно выполнены все вышеописанные операции. Начинать демонтаж следует с отключения входного электрического кабеля, провода которого подходят к клеммной коробке кондиционера, расположенной под специальной защитной крышкой. Для упрощения подключения устройства на новом месте провода следует промаркировать соответствующими цветами (красный – фаза, синий – ноль, жёлто-зелёный – заземление).

Остаётся только открутить гайки, которые крепят кондиционер к кронштейнам. Проблемы в этом нет, но необходим помощник, поддерживающий внешний блок во время всего процесса. Когда гайки откручены, можно аккуратно снимать блок и готовить к транспортировке.

Не стоит забывать кронштейны, к которым крепится кондиционер. Обычно их монтируют с помощью дюбелей к внешней части стены, и на демонтаж уходит немного времени.

Следует знать, что производители сплит-системы категорически запрещают перевозить устройства, в которые закачан фреон. Почему? Ответ прост: после всех вышеописанных действий, в системе образуется чрезмерное давление, а корпус кондиционера не рассчитан на даже на малейшее механическое воздействие. Поэтому без необходимых условий (обкладывание блока уплотнителем или специальной плёнкой) корпус блока может просто прорвать. Понять это можно по характерному шипению.

Снятие внутреннего блока

После того, как демонтирован внешний блок, необходимо произвести демонтаж внутреннего (размещённого в помещении) блока кондиционера. Проблем с ним меньше, так как нет необходимости работать даже на небольшой высоте, но определённый порядок демонтажа и дополнительные хитрости присутствуют.

Не стоит расслабляться и думать, что достаточно открутить несколько гаек, снять внутренний блок, и отправить на новое место. Основная хитрость заключается в желании производителей кондиционеров сделать максимально недоступным процесс снятия устройства для мастеров. Именно поэтому, на каждом внутреннем блоке предусмотрена система защёлок, с помощью которой он крепится к стене. Работать с такими креплениями можно только с помощью специального инструмента, но нет безвыходных ситуаций, и вполне можно подобрать что-то более простое.

Две отвёртки помогут быстро справиться с защёлками

Ещё один совет: при снятии блока, лучше всего иметь не одного помощника, а двух. Обусловлено это тем, что внутренний блок достаточно громоздкий и тяжёлый, и один человек может просто не справиться.

Два наиболее распространённых варианта снятия внутреннего блока:

• Самая простая конструкция иногда бывает самой сложной, именно поэтому производители сплит-систем стараются спрятать защёлки под крышкой испарителя. Болты крышки расположены вовнутрь, поэтому для их откручивания потребуется специальная короткая бита в виде фигурной отвёртки и головка с трещоткой.
• Помимо крепления крышки испарителя, сами защёлки стараются сделать внутренними. При отсутствии специального инструмента, можно воспользоваться двумя плоскими отвёртками и просунуть их между кронштейном и стеной. Теперь достаточно немного надавить (слишком усердствовать не стоит, снимаются они без усилий), и помощник может спокойно снимать внутренний блок.

Снятие внутреннего блока с помощником

Существует одно обстоятельство, которое может существенно помешать работе – это наличие большого количества испарительных трубок, и обычно они размещены возле кронштейнов крепления. Поэтому работая с кронштейнами, следует быть максимально осторожным, чтобы не повредить их.

Как правильно перевесить кондиционер

Часто возникают ситуации, при которых перенос кондиционера актуальнее, чем его полный демонтаж. При этом один из блоков оставляют на своём месте, а для второго просто удлиняют трубки. Процесс снятия как внутреннего, так и внешнего блока ничем не отличается от описанных выше, единственным отличием становится необходимость в наращивании медных или обыкновенных патрубков.

При демонтаже одного из блоков также следует следить за сохранностью фреона и перед проведением всех операций закачать его в наружный блок. Перевесить сплит-систему после её отстыковки необходимо максимально аккуратно, не повредив корпус кондиционера. Для большей экономии средств пайкой труб можно не заниматься самостоятельно, а поручить это дело специалистам. У мастеров по обслуживанию сплит-систем есть соответствующая графа в прайс-листе, которая называется, как удлинение межблочной трассы.

Приготовив необходимый инструмент, ознакомившись с инструкцией и просмотрев соответствующие видео в интернете, также следует узнать несколько важных тонкостей:

• Как при полном демонтаже сплит-системы, так и при частичном переносе устройства не следует слишком беспокоиться за сохранность медных трубок. Их замена не будет стоить слишком больших средств и установка новых всегда лучше, чем ремонт старых.
• Если тяжело понять, какой трубопровод жидкостный, а какой газовый, то необходимо обратить внимание на диаметр патрубков. Жидкостный трубопровод, он также отводящий, всегда тоньше чем газовый подводящий.

Примеры трубок на кондиционере

• При транспортировке систему следует обкладывать любым уплотнителем, так как любой удар по корпусу может привести к потере фреона или выходу из строя устройства.

И самый главный совет – никогда не спешить, так как данные системы требуют точных и аккуратных движений, сила здесь поможет не всегда.